Cette partie est consacrée à ceux d’entre vous qui veulent bien m’envoyer une ou des photos de leur TX passée ou présente. A choisir, je préfère les motos avec les propriétaires.
Pour commencer et pour lui rendre hommage, un grand pilote sur une TX, Jarno Saarinen. Mort en course en mai 1973.
Et voici Serge, au centre. Il avait acheté cette moto en 73 et il a connu tous les déboires des débuts. Il l’a revendue en 75 pour acheter une CB 750. Malgré les problèmes qu’il avait eu, je n’avais pas hésité à acheter ma TX. Cette photo a été prise fin 73 lors du départ pour les Millevaches. Petit détail, le lascar à droite, ben c’est moi. J’étais passager car en rupture de monture (CB 350 à cette époque).
Salut Serge.
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Un petit tour dans le Nord avec Michel et son TX. Admirez le chargement. Ce n’était pas très esthétique, mais ça roulait !
Michel n’a plus son TX (le traître !!!) et fait plutôt maintenant dans les Honda avec quelques modèles sympas.
J’en profite pour faire un petit clin d’œil au Nord et si vous passez dans le coin, faites un tour dans les monts de Flandres et allez découvrir les estaminets. A consommer avec plaisir.
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Toujours dans le Nord avec Luc. Il a acheté son TX il y a 3 ou 4 ans et a pas mal bricolé dessus aussi bien dans le moteur que dans la partie cycle ce qui lui a permis de progresser dans la mécanique. Fait aussi dans le 1100 XS.
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Autre direction, Nantes avec
http://yamaha750tx.moto-blog.com/
---------------------------------------------------------- Un Tx qui renaît c’est toujours sympa. Celui de Marc est nickel, bel exemple de remise en route. Fait un peu dans tous les modèles, surtout du Kawa (900, 650). -------------------------------------------------------- Charly, un rude concurrent pour le concours de « la plus ancienne première main ». Il la possède depuis 1973 ! Bon, d’accord, elle ne roule plus depuis quelque temps mais je crois bien que je suis battu. En plus, il devrait essayer de la remettre en route. Là, il m’enfonce. +++++++++++++++++ Spécimen de TX
Quelques TX modifiées glanées sur le Net 
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Un peu de ma vie
De temps en temps faut soigner son égo, alors ici, je vais un peu parler de moi et de mon univers. Pas de quoi écrire un roman. Tout simplement pour répondre aux questions posées parfois suite à ce blog.
Il y aura un peu de tout avec parfois des lieux où des événements qui vont rappeler des souvenirs à certains. Un petit clin d’œil aux copains. En clair, cela va être un peu le fouillis….
Ma fille a pris cette photo lors d’un changement de joint de culasse sur
C’est là que je bricole.
Lorsque j’étais tourneur chez Citroen en 1973. Ce n’était pas un tour d’horloger et il ne fallait pas prendre une pièce sur les pieds.
Bol d’or 73, un des rares moments où il ne pleuvait pas.
Toujours au Bol d’or 73 avec ma cb 350 et Philippe avec sa RD 350. Il a ensuite acheté une TX mais il ne l’a pas gardé longtemps. Ben pour donner de tes nouvelles, c’est quand tu veux.
GP de France à Charade en avril 1974. Agostini pilotait pour la première fois en GP une 350 Yamaha. Admirez la « sécurité ». Si un pilote se plantait, il arrivait direct dans les spectateurs.
Sur la route du GP de France à Charade en 74. La 750 Honda à droite avait non pas un 4 en 1 mais plutôt un 4 dans pas grand-chose. Quelle débauche de décibels ! Ironie de l’histoire, elle appartenait à….un CRS.
Un petit grain de folie : les Eléphants à Salzbourg en Autriche en janvier 82.
Rassemblement des Millevaches, janvier 74 dans le Massif central. Faisait pas chaud et il avait du mal à prendre le feu, hein Françoise.
L’ami Marc et sa GT 750. Il y a longtemps qu’elle a fini dans une voiture. Mais il a toujours un tas de bécanes qui roulent ou qui sont en restauration.
L’ami Pierrot sur sa GT 750. Oups, je me suis trompé de photo. Bon, ben Pierrot si tu revends ta Suzie, tu resteras comme ça sur mon blog.
Blague à part, fait (avec talent) dans la restauration de voitures anciennes. Sa Beaulieu, au top…
Sortie avec le MC du Perreux. Le gars qui est de dos à gauche c’est Gérard Planchon, grand maître du side car et vainqueur du tour de France moto en catégorie side car
Une petite virée en 86 dans le Massif central.
Non, ce n’est pas dans mon jardin. L’ouest américain c’est vraiment magique. En 81, à Las Végas, j’avais vu, garée dans une rue, une TX sans le radiateur d’huile ni l’entretoise de dessous le moteur. Pourtant, vu la chaleur du coin…
Tiens, un magasin. Ben c’était le mien. Au début des années 80, j’étais concessionnaire Suzuki. Mais je n’étais pas bêcheur et je réparais toutes les Japonaises. J’allais chercher mes pièces Yamaha chez un gros concessionnaire qui a le nom d’un grand pilote Français. Je connaissais bien les gars qui étaient à l’accueil et ceux ci ne voulaient pas s’embeter avec les TX (c’était dis autrement). Comme ils savaient que j’en avais une et que je bricolais pas mal dessus, ils m’envoyaient tous les clients qui voulaient faire réparer une TX. Ce qui fais qu’il y en a eu quelques-unes qui me sont passées dans les mains. Mais non je n’ai pas dit que c’était chez Pons.
Ben vi, pi y zavaient pas intérêt à rouler sur les bandes blanches, tudiou z'était plus rude à l'époque! Maintenant il leur faut des airbags et des matelas d'atterrissage à la place des spectateurs, c'est nul, mais bon, c'est le progrès!
Ton garage est mieux rangé que le mien arf! arf! arf!